e-Auto’s

Getest: vernieuwde Citroën ë-C4 en ë-C4 X met meer vermogen en grotere actieradius

Getest: vernieuwde Citroën ë-C4 en ë-C4 X met meer vermogen en grotere actieradius

Citroën’s volledig elektrische ë-C4 modelreeks heeft een upgrade ondergaan met de introductie van de Citroën ë-C4 en ë-C4 X. Deze nieuwe versies combineren een 115 kW (156 pk) elektromotor met een verbeterde 54 kWh batterij, die een hogere energiedichtheid heeft. Dit heeft geleid tot een toename van de actieradius, met 60 kilometer; in totaal nu…

read more
696 464 Lease-e
Duurtest update Nio ET7: ‘Stay focused’

Duurtest update Nio ET7: ‘Stay focused’

Piepjes, piepjes en nog eens piepjes, dat is wat we laatste maanden ervaren als we nieuwe auto’s testen. Nou zijn dat veelvuldig auto’s van Chinese afkomst, hetgeen je doet vermoeden dat al die Aziatische nieuwelingen een hoge mate van betutteling over ons uitstrooien. Maar niks daarvan; hoe meer betutteling in auto’s, hoe beter de score…

read more
696 391 Lease-e
Smart maakt het rijtje compleet: ook een Smart #2 en Smart #4 in de planning

Smart maakt het rijtje compleet: ook een Smart #2 en Smart #4 in de planning

Volgens berichten in de media heeft Smart plannen voor de ontwikkeling van twee nieuwe modellen: de Smart #2 en de Smart #4. Met deze uitbreiding is het programma van het Duitse automerk, dat bekend staat om zijn compacte stadsauto’s, opeens behoorlijk compleet. Compacte stadautootjes Smart heeft zich al sinds zijn oprichting gericht op het ontwikkelen…

read more
696 392 Lease-e
Offroad zonneauto Stella Terra laadt zelf zijn accu op

Offroad zonneauto Stella Terra laadt zelf zijn accu op

In een tijd waarin duurzaamheid en innovatie hand in hand gaan, hebben studenten van de Technische Universiteit Eindhoven een interessante ontwikkeling gepresenteerd. Ze hebben namelijk een offroad zonneauto ontwikkeld, genaamd Stella Terra, die voor de energievoorziening niet afhankelijk is van laadpalen. Het idee De studenten van Solar Team Eindhoven, bekend om hun eerdere projecten zoals…

read more
696 392 Lease-e
Avatr slaat zijn vleugels uit naar Europa

Avatr slaat zijn vleugels uit naar Europa

En weer mogen we in Europa een nieuw Chinees automerk verwelkomen: Avatr Technology. Dit Chinese merk, een joint venture tussen Changan, Huawei en CATL, heeft op de IAA Mobility in München zijn Europese debuut gemaakt met de lancering van de Avatr 12. Avatr Technology Avatr Technology is niet zomaar een nieuwkomer. Het merk Avatr is…

read more
696 392 Lease-e
Duurtest update – Een Aiways U5 leasen: een goed idee of niet?

Duurtest update – Een Aiways U5 leasen: een goed idee of niet?

Even een zijsprongetje met betrekking tot de duurtest van de Aiways U5. Ik heb deze ruime en comfortabele SUV nu een paar maanden tot mijn beschikking. Om mij heen zijn verschillende mensen aan het kijken naar een volgende leasewagen en dankzij mij kwam ook de Aiways U5 in beeld. Ook ik overweeg om er een…

read more
696 392 Lease-e
Is de Emeya de volgende game-changer voor Lotus?

Is de Emeya de volgende game-changer voor Lotus?

Lotus ondergaat een opmerkelijke transitie. Het Britse merk, ooit synoniem voor lichtgewicht en wendbare sportwagens, is nu al een jaar of zes eigendom van Geely. Onder de hoede van het ambitieuze Geely slaat Lotus een geheel nieuwe richting in en dat is goed te zien aan de Evija en Eletre, en ook aan de gisteren…

read more
696 392 Lease-e
Renault Grand Kangoo E-Tech Electric: ideaal voor wie ruimte en flexibiliteit zoekt

Renault Grand Kangoo E-Tech Electric: ideaal voor wie ruimte en flexibiliteit zoekt

Terwijl Renault van de e-Drivers.com

read more
696 392 Lease-e
Mini Cooper en Mini Countryman: volwassen prestaties in een bescheiden formaat

Mini Cooper en Mini Countryman: volwassen prestaties in een bescheiden formaat

Mini heeft zich een paar jaar geleden gewaagd aan een eerste elektrisch model. Qua uiterlijk en rijeigenschappen was het een schot in de roos, maar de actieradius was nogal beperkt. De op de IAA Mobility geïntroduceerde elektrische Mini Cooper en Countryman zijn wat dat betreft een stap in de goede richting. De nieuwe elektrische Mini’s…

read more
696 392 Lease-e
Interieur Audi Q6 e-tron toont nieuwe designfilosofie

Interieur Audi Q6 e-tron toont nieuwe designfilosofie

Wie had verwacht dat op de komende op de IAA Mobility de complete nieuwe Audi Q6 e-tron te zien zou zijn, komt bedrogen uit. Audi toont er namelijk alleen het interieur. Maar dat is niet zomaar een interieur. Het is ontworpen volgens Audi’s nieuwste designfilosofie, en daarom zeker het bekijken waard.Interieur steeds vaker een dealbreaker In een tijd waarin elektrische voertuigen niet langer een niche zijn maar een integraal onderdeel van de automarkt, speelt het interieur opnieuw een belangrijke rol. Want met de komst van elektrische auto’s – met Tesla als voornaamste voorbeeld – is er ook heel wat veranderd aan de interieurs. Waar die vroeger vol klokken en knoppen zaten, zijn die tegenwoordig vooral minimalistisch en vormt een centraal touchscreen het voornaamste bedieningsorgaan. Dat ziet er natuurlijk heel fraai uit en biedt een enorme hoeveelheid mogelijkheden. Maar qua ergonomie is zoiets niet altijd ideaal. Het is dus niet alleen een kwestie van esthetiek, maar ook van functionaliteit en een slimme toepassing van technologie. Daardoor kan het interieur van een auto – en met name de bedieningselementen – een dealbreaker zijn voor potentiële kopers. Audi’s nieuwe designfilosofie Het interieur van de Audi Q6 e-tron is een toonbeeld van luxe en innovatie. Met een minimalistisch design dat toch rijk is aan details, biedt het een nieuwe rijervaring. Het dashboard is uitgerust met de nieuwste generatie infotainmentsystemen, en de stoelen zijn ontworpen voor optimaal comfort en ondersteuning. Wat vooral opvalt, is de nieuwe designfilosofie die Audi met dit model introduceert. Het is een duidelijke breuk met het verleden en een voorproefje van wat we in de toekomst van het Duitse automerk kunnen verwachten. De focus ligt hier duidelijk op een naadloze integratie van technologie en comfort, zonder in te boeten aan stijl. Zo te zien wil Audi hiermee een nieuwe standaard zetten. Niet alleen voor zichzelf maar voor de hele industrie, of op zijn minst voor de Volkswagen Group. Materialen Het interieur is vervaardigd uit hoogwaardige materialen zoals leder en aluminium. Het infotainmentsysteem is van de nieuwste generatie en biedt uiteraard de allerlaatste connectiviteitsmogelijkheden. Ook op het gebied van veiligheid scoort de Audi Q6 e-tron hoog, met diverse geavanceerde assistentiesystemen. Veelbelovend voorproefje Met het interieur van de komende Audi Q6 e-tron laat het Duitse automerk zien dat de ontwikkeling van een goed interieur veel meer is dan een samenstelling van mooie, hoogwaardige materialen en geavanceerde technologieën. Het is ook een visie op de toekomst van usability, waarbij gebruikers moeiteloos en bijna blindelings de weg kunnen vinden tussen alle mogelijkheden die de moderne techniek biedt. Hoewel de complete auto nog niet is onthuld – er zijn alleen opnames van een gecamoufleerde versie – geeft dit interieur alvast een veelbelovend voorproefje van wat er nog gaat komen. Wat betreft de auto zelf: die is net zo veelbelovend. Hij staat op het nieuwe PPE-platform, een gezamenlijke ontwikkeling van Audi en Porsche. Dat vormt ook de basis voor de nieuwe elektrische Porsche Macan, en inderdaad: we kunnen de volgende (elektrische) generatie van de Macan en deze Audi Q6 e-tron in technisch opzicht zo’n beetje als zustervoertuigen beschouwen.

read more
500 375 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

[contact-form-7 id=”636″]

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...

Fiscaal voordeel, hoe zit dat?

Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.

Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.

Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.

Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.

Voorbeeld

Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.

  • Je schaft de bus aan via financial lease € 45.000 (excl. btw)
  • Door de VIA en Vamil betaal je over 5 jaar € 24.356 minder belasting
  • Effectief rijdt je dan de bus voor € 20.622
  • Je maandlasten zijn dan € XXX (aanbetaling XXX en slotsom XXX)