Renault

Top 10: De meest betaalbare elektrische auto’s van 2024

Top 10: De meest betaalbare elektrische auto’s van 2024

De lijst van de tien meest betaalbare elektrische auto’s van 2024 lijkt in eerste instantie sterk op die van het voorgaande jaar, maar 2024 belooft toch een sleuteljaar te worden in de wereld van elektrische voertuigen. Met het verminderen van overheidssteun, richt de autobranche zich steeds meer op concurrerende prijsstellingen, wat naar verwachting zal resulteren in aantrekkelijkere prijzen voor consumenten.Opmerkelijk is dat de prijsdalingen van dit jaar voornamelijk de wat hoger geprijsde modellen binnen het elektrische segment betreffen. De prijzen van de meer budgetvriendelijke elektrische voertuigen lijken daarentegen stabiel te blijven. Dit duidt erop dat de markt voor duurdere elektrische auto’s meer fluctuaties vertoont, terwijl de instapmodellen een consistente prijsstrategie volgen. De autobranche lijkt hiermee een breder publiek aan te spreken en benadrukt het belang van toegankelijke elektrische auto’s voor de algemene acceptatie en groei van elektrisch rijden. Nieuwkomers die de daad bij het woord voegen Een opvallende ontwikkeling was de aankondiging in 2023 van de Volkswagen ID.2, die een prijs van onder de € 25.000 zou krijgen. Helaas komt de Volkswagen ID2 niet alleen veel later (2026), hij zal ook aanzienlijk duurder worden. Gelukkig zijn er dit jaar een aantal opvallende nieuwkomers die de daad wel bij het woord voegen. Renault staat te popelen om de langverwachte elektrische R5 op de markt te brengen met een (verwachte) vanafprijs van € 25.000. Echter weten we op dit moment alle details nog niet dus schrappen we de Renault voorlopig van de lijst. De meest interessante nieuwkomer in de lijst is de Citroen e-C3. Terwijl meerdere merken hebben aangekondigd dat het mogelijk is om een betaalbare auto in het B-segment voor 25.000 euro aan te bieden, is Citroën het allereerste merk dat dit ook waarmaakt. De scherpe vanafprijs van € 24.290 maakt de nieuwe Citroën ë-C3 misschien wel tot dé gamechanger van 2024. Let op: alle vermelde prijzen zijn exclusief een aanschafsubsidie (SEPP) van € 2.950! De MG MG5 Electric is uniek als een van de weinige elektrische stationwagens in dit prijssegment. Voor € 35.885 krijg je een auto met veel laadruimte, wat hem ideaal maakt voor gezinnen of mensen die regelmatig veel bagage vervoeren. [embedded content] De Peugeot e-208 valt op door zijn elegante design en agile handling. Voor € 35.320 biedt deze auto een mix van stijl, prestaties en praktische bruikbaarheid, ideaal voor zowel stadsverkeer als langere ritten. De Nissan Leaf is een van de pioniers in de elektrische auto-industrie. Voor € 35.090 biedt deze auto een goede actieradius, een ruim interieur en geavanceerde rijhulptechnologieën. [embedded content] De Opel Corsa Electric combineert de betrouwbaarheid van de traditionele Corsa met de voordelen van elektrisch rijden. Voor net geen € 35.000 krijg je een dynamische en efficiënte auto die geschikt is voor een breed scala aan rijbehoeften. [embedded content] De Renault Zoe heeft een sterke reputatie opgebouwd in het segment van elektrische auto’s. Met een prijs van € 34.895 biedt de Zoe een goede balans tussen prijs, actieradius en comfort. [embedded content] De MG MG4 Electric staat bekend om zijn ruime interieur en solide prestaties. Voor € 32.285 krijgen kopers een veelzijdige elektrische auto die geschikt is voor zowel stadsverkeer als langere reizen. [embedded content] De BYD DOLPHIN onderscheidt zich met een futuristisch design en geavanceerde technologie. Voor € 29.990 biedt deze auto een grotere actieradius en een reeks innovatieve functies, gericht op comfort en veiligheid. [embedded content] De Fiat 500e is een icoon onder de compacte auto’s en combineert zijn charmante uiterlijk met elektrische efficiëntie. Voor € 28.990 krijg je een modieuze stadsauto met een verrassend ruim interieur voor zijn grootte. De Citroen e-C3 valt op door zijn stijlvolle design en comfortabele interieur. Voor € 24.290 biedt deze auto een soepele rijervaring, gecombineerd met voldoende actieradius voor zowel stadsritten als kortere reizen buiten de stad. Wij voorstellen e-C3 tot dé gamechanger van 2024. [embedded content] De Dacia Spring Electric is en blijft met zijn prijs van € 21.750 de meest betaalbare nieuwe elektrische auto in Nederland. Maar goed, leuk natuurlijk, een laagste basisprijs; daarna volgen de kilometerkosten. Waarin gangbare zaken zijn opgenomen als motorrijtuigenbelasting (MRB), service- en onderhoudskosten, verzekering, de kosten voor brandstof (energie) en afschrijving. Al deze zaken kun je verpakken in de term TCO, wat staat voor Total Cost of Ownership. En daar komt ‘ie: de Spring heeft, volgens Dacia, de laagste TCO van alle auto’s in Nederland. Dus ongeacht of het een elektrische auto betreft of een auto die op diesel of benzine draait. Tekst: Marc Verweij

read more
1536 864 Lease-e
Renault 5 E-Tech Electric: waar verleden en toekomst elkaar ontmoeten

Renault 5 E-Tech Electric: waar verleden en toekomst elkaar ontmoeten

Met de Renault 5 E-Tech Electric brengt Renault binnenkort een nieuw model met nostalgische roots uit. Hij zal worden onthuld op de Autosalon van Genève, op 26 februari. Vandaag begint Renault met een grote mediacampagne én trakteert de pers op wat meer details en een aantal beelden van het definitieve ontwerp. Veelbelovende combinatie De R5…

read more
696 392 Lease-e
Renault Grand Kangoo E-Tech Electric: ideaal voor wie ruimte en flexibiliteit zoekt

Renault Grand Kangoo E-Tech Electric: ideaal voor wie ruimte en flexibiliteit zoekt

Terwijl Renault van de e-Drivers.com

read more
696 392 Lease-e
Renault trekt het doek van de Scénic E-Tech Electric

Renault trekt het doek van de Scénic E-Tech Electric

Renault heeft de wereldpremière van de Scénic E-Tech Electric aangekondigd. Deze zal plaatsvinden tijdens de IAA 2023 in München op 4 september. De volgende generatie van de Renault Scenic, die een volledige elektrische aandrijving krijgt, is voor het eerst niet weer een MPV. De nieuwe Scenic wordt conform de laatste designtrends een SUV. Radicale transformatie:…

read more
696 392 Lease-e
Alpine op weg naar een nieuwe, elektrische toekomst

Alpine op weg naar een nieuwe, elektrische toekomst

Alpine, het iconische Franse automerk, is bezig om een nieuw hoofdstuk in zijn geschiedenis te schrijven. Renault heeft immers aangegeven dat men Alpine nieuw leven wil inblazen en transformeren tot een high-end elektrisch merk. Alpine maakte onlangs bekend dat het maar liefst zeven modellen in de planning heeft.Sleutelrol in de Renaulution-strategie Volgens het recente persbericht van de Renault Group, moet Alpine zelfs een sleutelrol spelen in de nieuwe strategie van de groep, genaamd “Renaulution”. Deze strategie heeft als doel om de groep te transformeren van een autofabrikant naar een technologie-, diensten- en schone energiebedrijf. Alpine zal hierin een belangrijke rol spelen, met een focus op het ontwikkelen van innovatieve en duurzame mobiliteitsoplossingen. Deze transformatie betekent niet alleen een verschuiving naar elektrische voertuigen, maar ook een voortzetting van Alpine’s betrokkenheid bij de autosport. Het merk zal blijven deelnemen aan de Formule 1, een belangrijk onderdeel van de identiteit van Alpine, en dit zal ongetwijfeld helpen om het merk te positioneren als een leider in high-performance en technologisch geavanceerde voertuigen. Maar liefst zeven nieuwe modellen in de planning Alpine’s transformatie gaat niet alleen over strategie, maar ook over concrete producten. Het merk heeft de ontwikkeling van verschillende nieuwe modellen aangekondigd, die allemaal deel uitmaken van hun ambitieuze elektrificatieplan. Het Franse merk heeft de ambitie om in de komende jaren zeven nieuwe modellen te lanceren. Deze modellen variëren van compacte sportwagens tot een volledig elektrische SUV. Hier is een overzicht van de aangekondigde modellen en hun verwachte lanceringsdata: Alpine A290 Een compacte elektrische hatchback die veel gemeen heeft met de aankomende wedergeboorte van de iconische Renault 5. Een bijbehorende showcar is al gepresenteerd en de auto wordt verwacht in 2024. C-segment Crossover GT Een crossover in het C-segment, welke is gepland voor 2025. Deze zal worden geproduceerd in de Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé in Frankrijk. Alpine A110 Een geheel nieuwe versie van de iconische sportwagen is gepland voor eind 2026. Deze zal volledig elektrisch zijn en gebaseerd zijn op de Alpine Performance Platform (APP), een high-performance platform voor toekomstige volledig elektrische sportwagens. Roadster Een roadster gebaseerd op de A110, de lanceringsdatum is nog niet bekend. Alpine A310 Een nieuwe versie van de A310, een sportcoupé met vier zitplaatsen. De lanceringsdatum van de nieuwe Alpine A310 is nog niet bekend. D/E-segment SUV’s Twee nieuwe modellen (SUV’s) in het D/E-segment zullen de line-up van zeven elektrische Alpine-modellen tegen 2030 completeren. De lanceringsdata zijn nog niet bekend. Het is duidelijk dat Alpine zich richt op een breed scala aan voertuigcategorieën, van sportwagens tot SUV’s. Dit geeft aan dat het merk zich niet alleen wil vestigen in de wereld van elektrische sportwagens, maar ook een belangrijke speler wil worden in de groeiende markt voor elektrische SUV’s. Alle modellen moeten de kernwaarden van het merk belichamen: prestaties, stijl en innovatie. Alpine Performance Platform (APP) Het Alpine Performance Platform (APP) is een cruciaal onderdeel van de toekomstige strategie van Alpine. Dit modulaire platform zal de basis vormen voor alle toekomstige modellen van het merk en is ontworpen om aanpasbaar te zijn in lengte en breedte, afhankelijk van de behoeften van elk specifiek model. Het APP is een bewijs van Alpine’s vermogen om op een kostenefficiënte manier een eigen platform te ontwikkelen. Dit betekent dat Alpine auto’s kan aanbieden die trouw blijven aan het DNA van het merk, met een sterke focus op sportiviteit en wendbaarheid. Het platform profiteert ook van de interne middelen van het bedrijf om schaalvoordelen te realiseren. Niet voor alle modellen Alpine’s platform zal in ieder geval dienen als basis voor de A110, de roadster gebaseerd op de A110 en de nieuwe A310, de sportcoupé met vier zitplaatsen. De kleine Alpine 290 zal hoogstwaarschijnlijk op het CMF-BEV van de alliantie staan. Het is nog onduidelijk of de twee nieuwe SUV’s in het D/E-segment op het APP-platform zullen worden gebaseerd of op bestaande platforms van de alliantie. Als deze nieuwe modellen op het APP worden gebaseerd, zou het bereik van toepassingen voor het platform relatief breed moeten zijn, aangezien een tweezits elektrische sportwagen zoals de A110 heel andere eisen stelt dan een sedan of een SUV in het E-segment. Andere technologieën Naast het APP-platform ontwikkelt Alpine ook eigen technologieën voor zijn exclusieve sportmodellen, zoals een interne verbrandingsmotor op waterstof of het Alpine Dynamic Module (ADM), een centraal controlesysteem om de wendbaarheid en prestaties te verbeteren. Ampere Het APP-platform zal ook profiteren van de expertise van Ampere, de toekomstige elektrische en software-entiteit van de Renault Group, op het gebied van Software-Defined Vehicles (SDV). Dit betekent dat de voertuigen die op het APP-platform worden gebouwd, zullen profiteren van de nieuwste software- en elektrische technologieën. Break-even in 2026 De elektrificatieplannen van Alpine zijn niet alleen ambitieus op het gebied van productontwikkeling, maar ook in financieel opzicht. Het merk heeft duidelijke doelen gesteld voor de komende jaren. Alpine verwacht in 2026 break-even te draaien, een belangrijke mijlpaal op weg naar financiële stabiliteit. Maar het merk kijkt verder dan dat. Tegen 2030 streeft Alpine naar een omzet van acht miljard euro, een doel dat de groeiambities van het merk onderstreept. Die financiële doelen zijn uiteraard gekoppeld aan verwachte verkoopvolumes. Alpine mikt op een jaarlijkse verkoop van meer dan 70.000 voertuigen tegen 2030, een aanzienlijke stijging ten opzichte van de huidige verkoopcijfers.

read more
1600 900 Lease-e
Software République’s H1st Vision moet een revolutie in de mobiliteitswereld teweegbrengen

Software République’s H1st Vision moet een revolutie in de mobiliteitswereld teweegbrengen

Het open innovatie-ecosysteem Software République, een consortium van zes Europese bedrijven, heeft de H1st Vision onthuld. Deze conceptauto, een duidelijke evolutie van de vorig jaar gepresenteerde Renault Scenic Vision, belooft een revolutie in de mobiliteitswereld en zet de mens centraal in zijn ontwerp en functionaliteiten. Van Scenic Vision naar H1st Vision Software République is een…

read more
696 392 Lease-e
Elektrische Renault 5 ook geschikt voor bi-directioneel laden

Elektrische Renault 5 ook geschikt voor bi-directioneel laden

De toekomst van elektrisch rijden heeft zo nu en dan een nostalgisch tintje, zoals eerder deze week te zien was aan de Fiat 600e. Ook bij Renault is er een vleugje nostalgie. Daar werkt aan een elektrische versie van de iconische Renault 5. Die wordt geschikt voor bi-directioneel laden, melden de Fransen. Een energiebron op…

read more
696 392 Lease-e
Renault R5 moet een innovatieve, betaalbare elektrische hatchback worden

Renault R5 moet een innovatieve, betaalbare elektrische hatchback worden

Renault zet vol in op de ontwikkeling van een nieuwe elektrische hatchback: de R5, die is geïnspireerd op zijn bekende voorganger. In tegenstelling tot andere autofabrikanten blijft Renault trouw aan de compacte hatchback. En daarvan worden de prototypes momenteel uitgebreid getest. CMF-B EV-platform Het geheim van de R5 schuilt in de combinatie van een volledig…

read more
696 392 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

[contact-form-7 id=”636″]

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...

Fiscaal voordeel, hoe zit dat?

Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.

Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.

Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.

Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.

Voorbeeld

Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.

  • Je schaft de bus aan via financial lease € 45.000 (excl. btw)
  • Door de VIA en Vamil betaal je over 5 jaar € 24.356 minder belasting
  • Effectief rijdt je dan de bus voor € 20.622
  • Je maandlasten zijn dan € XXX (aanbetaling XXX en slotsom XXX)