Fiat

Top 10: De meest betaalbare elektrische auto’s van 2024

Top 10: De meest betaalbare elektrische auto’s van 2024

De lijst van de tien meest betaalbare elektrische auto’s van 2024 lijkt in eerste instantie sterk op die van het voorgaande jaar, maar 2024 belooft toch een sleuteljaar te worden in de wereld van elektrische voertuigen. Met het verminderen van overheidssteun, richt de autobranche zich steeds meer op concurrerende prijsstellingen, wat naar verwachting zal resulteren in aantrekkelijkere prijzen voor consumenten.Opmerkelijk is dat de prijsdalingen van dit jaar voornamelijk de wat hoger geprijsde modellen binnen het elektrische segment betreffen. De prijzen van de meer budgetvriendelijke elektrische voertuigen lijken daarentegen stabiel te blijven. Dit duidt erop dat de markt voor duurdere elektrische auto’s meer fluctuaties vertoont, terwijl de instapmodellen een consistente prijsstrategie volgen. De autobranche lijkt hiermee een breder publiek aan te spreken en benadrukt het belang van toegankelijke elektrische auto’s voor de algemene acceptatie en groei van elektrisch rijden. Nieuwkomers die de daad bij het woord voegen Een opvallende ontwikkeling was de aankondiging in 2023 van de Volkswagen ID.2, die een prijs van onder de € 25.000 zou krijgen. Helaas komt de Volkswagen ID2 niet alleen veel later (2026), hij zal ook aanzienlijk duurder worden. Gelukkig zijn er dit jaar een aantal opvallende nieuwkomers die de daad wel bij het woord voegen. Renault staat te popelen om de langverwachte elektrische R5 op de markt te brengen met een (verwachte) vanafprijs van € 25.000. Echter weten we op dit moment alle details nog niet dus schrappen we de Renault voorlopig van de lijst. De meest interessante nieuwkomer in de lijst is de Citroen e-C3. Terwijl meerdere merken hebben aangekondigd dat het mogelijk is om een betaalbare auto in het B-segment voor 25.000 euro aan te bieden, is Citroën het allereerste merk dat dit ook waarmaakt. De scherpe vanafprijs van € 24.290 maakt de nieuwe Citroën ë-C3 misschien wel tot dé gamechanger van 2024. Let op: alle vermelde prijzen zijn exclusief een aanschafsubsidie (SEPP) van € 2.950! De MG MG5 Electric is uniek als een van de weinige elektrische stationwagens in dit prijssegment. Voor € 35.885 krijg je een auto met veel laadruimte, wat hem ideaal maakt voor gezinnen of mensen die regelmatig veel bagage vervoeren. [embedded content] De Peugeot e-208 valt op door zijn elegante design en agile handling. Voor € 35.320 biedt deze auto een mix van stijl, prestaties en praktische bruikbaarheid, ideaal voor zowel stadsverkeer als langere ritten. De Nissan Leaf is een van de pioniers in de elektrische auto-industrie. Voor € 35.090 biedt deze auto een goede actieradius, een ruim interieur en geavanceerde rijhulptechnologieën. [embedded content] De Opel Corsa Electric combineert de betrouwbaarheid van de traditionele Corsa met de voordelen van elektrisch rijden. Voor net geen € 35.000 krijg je een dynamische en efficiënte auto die geschikt is voor een breed scala aan rijbehoeften. [embedded content] De Renault Zoe heeft een sterke reputatie opgebouwd in het segment van elektrische auto’s. Met een prijs van € 34.895 biedt de Zoe een goede balans tussen prijs, actieradius en comfort. [embedded content] De MG MG4 Electric staat bekend om zijn ruime interieur en solide prestaties. Voor € 32.285 krijgen kopers een veelzijdige elektrische auto die geschikt is voor zowel stadsverkeer als langere reizen. [embedded content] De BYD DOLPHIN onderscheidt zich met een futuristisch design en geavanceerde technologie. Voor € 29.990 biedt deze auto een grotere actieradius en een reeks innovatieve functies, gericht op comfort en veiligheid. [embedded content] De Fiat 500e is een icoon onder de compacte auto’s en combineert zijn charmante uiterlijk met elektrische efficiëntie. Voor € 28.990 krijg je een modieuze stadsauto met een verrassend ruim interieur voor zijn grootte. De Citroen e-C3 valt op door zijn stijlvolle design en comfortabele interieur. Voor € 24.290 biedt deze auto een soepele rijervaring, gecombineerd met voldoende actieradius voor zowel stadsritten als kortere reizen buiten de stad. Wij voorstellen e-C3 tot dé gamechanger van 2024. [embedded content] De Dacia Spring Electric is en blijft met zijn prijs van € 21.750 de meest betaalbare nieuwe elektrische auto in Nederland. Maar goed, leuk natuurlijk, een laagste basisprijs; daarna volgen de kilometerkosten. Waarin gangbare zaken zijn opgenomen als motorrijtuigenbelasting (MRB), service- en onderhoudskosten, verzekering, de kosten voor brandstof (energie) en afschrijving. Al deze zaken kun je verpakken in de term TCO, wat staat voor Total Cost of Ownership. En daar komt ‘ie: de Spring heeft, volgens Dacia, de laagste TCO van alle auto’s in Nederland. Dus ongeacht of het een elektrische auto betreft of een auto die op diesel of benzine draait. Tekst: Marc Verweij

read more
1536 864 Lease-e
Rijtest: Fiat 600e – Historisch verantwoord en een vleugje nostalgie

Rijtest: Fiat 600e – Historisch verantwoord en een vleugje nostalgie

Na de 500e lanceert Fiat nu de 600e. Dat lijkt een ‘opgeblazen’ en verlengde variant van het origineel, maar het is meer dan dat. De 500e staat op een Fiat-platform, deze 600e deelt zijn technische (elektrische) architectuur met auto’s als de Peugeot 208, Opel Corsa en Citroen ë-C4. We reden er een dagje mee door Turijn en omgeving. Na te zijn gestart op het dak van het roemrijke Lingotto, het meer dan honderd jaar oude pand in het centrum van Fiat-stad Turijn. Ooit rolden daar de Topolino, de 500 en 600 en tientallen andere modellen van Fiat van de band, op de bovenste verdieping. Amper afgekoeld van het productieproces, werd met het nieuwe model een paar rondjes gereden op de testbaan op het dak, voordat ze naar de klant gingen. Inmiddels is Lingotto al jaren een cultureel centrum, waar hippe winkels en trendy restaurants de toeristen vermaken. En wij reden er nu de verse Fiat 600 naar beneden. Hoewel die 600e in Polen van de productielijn rolt. Ook als mild hybrid leverbaar Ofschoon we alleen met de 600e hebben gereden, komt er ook een 600 met een mild hybrid aandrijflijn op de markt. Deze 100 pk sterke 600, zonder de toevoeging ‘e’ staat vanaf 2024 bij de dealer. De 600e is per direct leverbaar. De specificaties komen overeen met die van de genoemde andere elektrische producten uit het Stellantis-programma. Dat betekent 156 pk vermogen, uit een synchrone elektromotor, een 54 kWh accu (51 kWh netto), 100 kW laden aan een DC-lader en 11 kW aan een AC-systeem. Prima cijfers, zonder echt te imponeren. Compleet uitgerust Waarom dan voor een Fiat 600e gaan, en niet voor een min of meer zelfde auto als de Mokka van Opel of voor de e-2008 van Peugeot? Da’s vooral een kwestie van smaak en financiële mogelijkheden, verder zou je natuurlijk de uitrusting in detail kunnen bestuderen. Iets dat wij niet hebben gedaan. Duidelijk is wel dat de ‘dikste’ van de twee beschikbare versies van de 600e ruim in z’n spulletjes zit. Ook zaken als stoelmassage, een elektrisch bedienbare achterklep en uiteraard de gebruikelijke veiligheidssystemen die het autorijden veiliger en eenvoudiger (moeten) maken. 600 kilometer rijbereik? Vergelijken we de prijzen, dan we dat Fiat voor de basisversie van de 600e Red 35.990,- euro vraagt, terwijl de basisversie van de 500e 28.990,- euro kost. Let wel, die heeft een 23,8 kWh accu. De 500e met de grootste accu (42 kWh) kost 34.490,- euro. Een elektrische Opel Mokka 35.399,- euro en een Peugeot e-2008 kost 38.970,- euro. Groots onderscheid tussen deze auto’s inzake rijgedrag is er niet. Je zou het als wat gevoelloos kunnen bestempelen, maar alles laat zich vooral heel soepel bedienen. Het onderstel blinkt uit in comfort, hetgeen ook prima past bij een auto met een stadskarakter. Overigens melkt Fiat het fenomeen ‘stadsauto’ flink uit; als maximaal rijbereik stellen de marketeers uit Turijn dat de 600e maar liefst 600 kilometer rijbereik haalt. In de kleine lettertjes staat dat deze score is behaald in stadsverkeer. Reken op een praktijk range van zo’n 350 kilometer, of iets meer bij een sympathieke rijstijl. Overeenkomsten met de oude 600 De Fiat 600 is natuurlijk de opvolger van de 500X. Hoewel de 600e (4,17 meter lengte) liefst een halve meter langer is dan de 500e, heeft de nieuweling niet echt veel meer bewegingsruimte dan de 500X. Voldoende hoor, zeker voor een jong gezin. In de bagageruimte past voor zo’n 360 liter aan spullen. Het leuke aan de vormgeving van de 600 is dat de achterzijde dezelfde hoek heeft als de oeroude Fiat 600. Ook zijn design-technische overeenkomsten, zoals de vorm van de lichtunits. Leuke aanvulling op het bekend Stellantis programma Overall is de 600e een prettig rijdende auto. Hij is niet flitsend snel (9 sec naar 100 km/h), doch je komt er prima mee voor de dag in het rappe Italiaanse verkeer. Opvallend is dat de verschillen in de diverse rijprogramma’s niet groot zijn. Gewoon de computer in standje Eco laten staan, en dan de stand van het gaspedaal (stand B) in zo sterk mogelijk regenereren. Je hoeft dan maar weinig het rempedaal te gebruiken. En mocht je kilometers alleen in stadverkeer maken, dan zit er, al regenererend, waarschijnlijk best die 600 kilometer actieradius in. Al met al een leuke nieuwkomer, niet groots innovatief, wel guitig gevormd en met een vriendelijke verwijzing naar het roemrijke verleden van Fiat. Tekst: Werner Budding

read more
1170 780 Lease-e
E-Gap gaat de Fiat e-Scudo als mobiel laadstation gebruiken

E-Gap gaat de Fiat e-Scudo als mobiel laadstation gebruiken

E-Gap, een innovatieve Italiaanse start-up, heeft een nieuwe stap gezet in de richting van groene mobiliteit. In samenwerking met Fiat Professional wordt de Fiat e-Scudo ingezet als mobiel laadstation. Een slimme manier om de drempel naar elektrisch rijden te verlagen. Bestelling van 60 exemplaren Er zijn maar liefst 60 exemplaren van de Fiat e-Scudo besteld door E-Gap, dat een unieke dienst aanbiedt: mobiele, on-demand stadsoplaadstations. Het doel? Het wegnemen van de drempels voor elektrisch rijden en het bevorderen van een duurzamere toekomst. Met de toevoeging van de Fiat e-Scudo aan de vloot, breidt E-Gap zijn diensten verder uit en maakt het elektrisch rijden nog toegankelijker. Mobiel laadstation De elektrische Fiat e-Scudo, een product van Fiat Professional, is standaard uitgerust met een 75 kWh accupakket, die een bereik van maximaal 330 km mogelijk maakt. Met een motorvermogen van 90 kW en een koppel van 245 Nm, biedt de e-Scudo een redelijk krachtige en efficiënte rijervaring. Maar in dit geval gaat het bij de e-Scudo natuurlijk om de inzet als mobiel laadstation. Daarvoor wordt de e-Scudo voorzien van een innovatief mobiel oplaadsysteem, waardoor het voertuig elektrische auto’s op locatie kan opladen. Dit betekent dat elektrische voertuigeigenaren niet langer afhankelijk zijn van vaste oplaadstations. In plaats daarvan kunnen ze hun voertuig opladen waar en wanneer ze maar willen, dankzij de diensten van E-Gap. Drempelverlagend Deze samenwerking is niet alleen een overwinning voor E-Gap en Fiat Professional, maar ook voor elektrische voertuigeigenaren. Door het aanbieden van mobiele, on-demand oplaaddiensten wordt het de elektrische rijders een stuk gemakkelijker gemaakt. Ten eerste is het risico dat ze met een lege accu komen te staan een stuk kleiner.  Ten tweede hoeven ze niet naar een laadpaal te zoeken. Mohammed en de berg, zeg maar, Een dergelijk drempelverlagend initiatief kan een belangrijke rol spelen in de acceptatie van elektrisch rijden. Een mooi voorbeeld van de manier waarop innovatie en samenwerking de weg kunnen effenen voor een duurzamere toekomst. En hoewel de weg naar volledige elektrificatie nog lang is, zijn het dit soort stappen die ons dichter bij dat doel brengen.

read more
1600 900 Lease-e
En dan is daar zomaar een teaser van de Fiat 600

En dan is daar zomaar een teaser van de Fiat 600

En opeens is ie daar, een video waarin we een voorproefje van de nieuwe Fiat 600 te zien krijgen. Inderdaad, net als de 500 doet ook dit getal denken aan vervlogen tijden. De iets minder kleine maar net zo aaibare Fiat 600 maakt een elektrische comeback. Maar de nieuwe Fiat 600e is meer dan een…

read more
696 392 Lease-e
Een charmanter stadsautootje dan de Fiat Topolino kun je je bijna niet wensen

Een charmanter stadsautootje dan de Fiat Topolino kun je je bijna niet wensen

Het verkeer in onze steden wordt steeds drukker, en de straten steeds voller. De kleine Biro is daarom steeds populairder aan het worden, maar krijgt ook steeds meer concurrentie. Na de Citroën Ami en Opel Rocks is het nu de beurt aan de uiterst charmante Fiat Topolino. En zo heeft Stellantis straks drie van die…

read more
696 392 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

[contact-form-7 id=”636″]

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...

Fiscaal voordeel, hoe zit dat?

Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.

Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.

Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.

Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.

Voorbeeld

Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.

  • Je schaft de bus aan via financial lease € 45.000 (excl. btw)
  • Door de VIA en Vamil betaal je over 5 jaar € 24.356 minder belasting
  • Effectief rijdt je dan de bus voor € 20.622
  • Je maandlasten zijn dan € XXX (aanbetaling XXX en slotsom XXX)