e-Video

Speedtest Oberhausen Straight – Tesla Model S Plaid – haalt ‘ie echt 322 km/h?

Speedtest Oberhausen Straight – Tesla Model S Plaid – haalt ‘ie echt 322 km/h?

Onlangs reden we met de Model X Plaid. Je weet wel, de elektrische SUV met het vermogen van een hypercar. Inmiddels is ook de Model S met drie elektromotoren leverbaar in Nederland, als Plaid dus.Indrukwekkende specs Het leek ons dan ook aardig om eens na te gaan of de S Plaid zijn beloofde 322 km/h haalt. Als je je bij Tesla online laat informeren, dan zie je als eerste ‘600 km’ rijbereik, ‘0-100 km/h in 2,1 s’, ‘1020 pk’ en ‘322 km/h’ staan: Die sprint naar 100 km/h in een spectaculaire 2,1 seconden geloven we. Hebben we ook even geprobeerd, uiteraard in Drag Mode, al was het maar omdat het centraal geplaatste scherm achter het halve stuurtje dan epilepsie veroorzakend begint te knipperen, met het Plaid-logo. Op amper opgewarmde banden haalden we 2,3 seconden, dus de S Plaid zal zijn opgegeven sprintsnelheid zeker halen bij de juiste buitentemperatuur en een voldoende volle accu die juist is geconditioneerd. Die beloofde 600 kilometer rijbereik op een volle accu zal vast ook lukken, mits je geen gebruik maakt van zijn performance kwaliteiten. Gewoon rustig met het verkeer mee kabbelend haal je afstanden in de Tesla Model S die overeenkomen met het rijbereik van een vergelijkbare benzineauto. Of de Plaid werkelijk 1020 pk heeft, zal een rollenbanktest moeten uitwijzen. Maar het valt vermoedelijk niet mee om een testbank te vinden waar het vermogen van een vierwielaangedreven auto met meer dan 1000 pk op kan worden gemeten. En dus vroegen we ons af of die 322 km/h erin zit. We reden namelijk niet eerder zo hard met een elektrische auto. Als je een bink bent Bij het ophalen van de Model S werden we echter ruw uit onze droom gewekt. De sympathieke en kundige woordvoerder van Tesla Nederland geeft aan dat de eerste S-en als Plaid een top hebben van 282 km/h: “er komt een hardware update aan, die omvat andere remmen, met schijven van keramische materiaal.” Vermoedelijk bevat dat ‘speed-pakket’ ook andere banden en waarschijnlijk een splitter in het onderste deel van de voorbumper die de luchtstroom onder de auto moet verminderen. Maar goed, dat hardware pakket is voorlopig niet beschikbaar. De vraag is of het op een bestaande Plaid kan worden gemonteerd, of alleen beschikbaar komt op nieuw afgeleverde versies. Wanneer het pakket beschikbaar is, blijft vooralsnog onduidelijk. En dus voeren we onze snelheidstest uit met een Tesla Model S Plaid die zijn snelheid afschudt met normale stalen schijven. Die remt op zich prima, niet bijzonder ‘bijterig’, wel afdoende om vertrouwen te creëren. Overigens beweegt Tesla inmiddels een beetje mee met de vraag en kritiek van consumenten, hetgeen in het verleden nauwelijks gebeurde. Het toch wat bijzondere Yoke-stuur kun je namelijk sinds kort laten voor wat het is, om gewoon voor een conventioneel, dus rond stuur gaan. Of als je een bink bent, en toch wel voor het halve stuur kiest, maar na verloop van tijd blijkt dat je er niet aan kunt wennen, dan kun je je X of S Plaid alsnog van een rond stuur voorzien; kost zo’n 900 euro.

read more
1024 640 Lease-e
Test Volkswagen ID. Buzz populaire reïncarnatie van de oer-bus

Test Volkswagen ID. Buzz populaire reïncarnatie van de oer-bus

Volkswagen plaagde ons al zo’n twintig jaar met concepten van een reïncarnatie van de oer-bus. Nu is ‘ie er eindelijk. Uiteraard elektrisch. En dus verdient de Buzz een test op hét e-mobility platform van Nederland. Veel gehoorde kritiek op het verschijnen van de Buzz ging over zijn prijs. Als we daar eens mee starten. De…

read more
1041 780 Lease-e
Test Tesla Model X Plaid: meer dan alleen idioot snel

Test Tesla Model X Plaid: meer dan alleen idioot snel

Zoals vanouds bij Tesla werd weer veel geduld gevraagd, maar nu is ‘ie er, de Model X Plaid. Inclusief het Yoke-stuur en een nekhernia veroorzakend acceleratiepotentieel. Een compleet nieuw model Bij Tesla spreken ze van een compleet nieuw model. Wat logisch is, het woord ‘facelift’ past bij de conservatieve automerken, niet bij Tesla, en een…

read more
1170 658 Lease-e
Test Sono Sion: voor niks gaat de zon op

Test Sono Sion: voor niks gaat de zon op

Het Sono-verhaal begon jaren geleden. In 2018 konden we al eens een stukje sturen in een prototype. Inmiddels is het project een nieuwe fase ingegaan, met een sterk verbeterd model. We konden opnieuw rijden met de Sono Sion, ditmaal in een afgesloten hal. En da’s best vreemd; met een solar-auto rijden in een dichte omgeving,…

read more
1170 732 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

[contact-form-7 id=”636″]

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...