Tesla

Speedtest Oberhausen Straight – Tesla Model S Plaid – haalt ‘ie echt 322 km/h?

Speedtest Oberhausen Straight – Tesla Model S Plaid – haalt ‘ie echt 322 km/h?

Onlangs reden we met de Model X Plaid. Je weet wel, de elektrische SUV met het vermogen van een hypercar. Inmiddels is ook de Model S met drie elektromotoren leverbaar in Nederland, als Plaid dus.Indrukwekkende specs Het leek ons dan ook aardig om eens na te gaan of de S Plaid zijn beloofde 322 km/h haalt. Als je je bij Tesla online laat informeren, dan zie je als eerste ‘600 km’ rijbereik, ‘0-100 km/h in 2,1 s’, ‘1020 pk’ en ‘322 km/h’ staan: Die sprint naar 100 km/h in een spectaculaire 2,1 seconden geloven we. Hebben we ook even geprobeerd, uiteraard in Drag Mode, al was het maar omdat het centraal geplaatste scherm achter het halve stuurtje dan epilepsie veroorzakend begint te knipperen, met het Plaid-logo. Op amper opgewarmde banden haalden we 2,3 seconden, dus de S Plaid zal zijn opgegeven sprintsnelheid zeker halen bij de juiste buitentemperatuur en een voldoende volle accu die juist is geconditioneerd. Die beloofde 600 kilometer rijbereik op een volle accu zal vast ook lukken, mits je geen gebruik maakt van zijn performance kwaliteiten. Gewoon rustig met het verkeer mee kabbelend haal je afstanden in de Tesla Model S die overeenkomen met het rijbereik van een vergelijkbare benzineauto. Of de Plaid werkelijk 1020 pk heeft, zal een rollenbanktest moeten uitwijzen. Maar het valt vermoedelijk niet mee om een testbank te vinden waar het vermogen van een vierwielaangedreven auto met meer dan 1000 pk op kan worden gemeten. En dus vroegen we ons af of die 322 km/h erin zit. We reden namelijk niet eerder zo hard met een elektrische auto. Als je een bink bent Bij het ophalen van de Model S werden we echter ruw uit onze droom gewekt. De sympathieke en kundige woordvoerder van Tesla Nederland geeft aan dat de eerste S-en als Plaid een top hebben van 282 km/h: “er komt een hardware update aan, die omvat andere remmen, met schijven van keramische materiaal.” Vermoedelijk bevat dat ‘speed-pakket’ ook andere banden en waarschijnlijk een splitter in het onderste deel van de voorbumper die de luchtstroom onder de auto moet verminderen. Maar goed, dat hardware pakket is voorlopig niet beschikbaar. De vraag is of het op een bestaande Plaid kan worden gemonteerd, of alleen beschikbaar komt op nieuw afgeleverde versies. Wanneer het pakket beschikbaar is, blijft vooralsnog onduidelijk. En dus voeren we onze snelheidstest uit met een Tesla Model S Plaid die zijn snelheid afschudt met normale stalen schijven. Die remt op zich prima, niet bijzonder ‘bijterig’, wel afdoende om vertrouwen te creëren. Overigens beweegt Tesla inmiddels een beetje mee met de vraag en kritiek van consumenten, hetgeen in het verleden nauwelijks gebeurde. Het toch wat bijzondere Yoke-stuur kun je namelijk sinds kort laten voor wat het is, om gewoon voor een conventioneel, dus rond stuur gaan. Of als je een bink bent, en toch wel voor het halve stuur kiest, maar na verloop van tijd blijkt dat je er niet aan kunt wennen, dan kun je je X of S Plaid alsnog van een rond stuur voorzien; kost zo’n 900 euro.

read more
1024 640 Lease-e
Routeplanning van Tesla’s straks ook via snelladers van andere aanbieders

Routeplanning van Tesla’s straks ook via snelladers van andere aanbieders

Tesla gaat laadstations van andere aanbieders aan de navigatiesystemen van zijn auto’s toevoegen. De Amerikaanse autofabrikant heeft officieel aangekondigd dat het snellaadstations van derden zal toevoegen aan zijn navigatiesysteem in Europa en Israël. Waarschijnlijk alleen Europa De mogelijkheid bestaat dat Tesla in de toekomst ook snellaadstations van derden in zijn navigatiesysteem in Noord-Amerika zal opnemen.…

read more
696 392 Lease-e
Jidu Auto wil Tesla in het vizier nemen

Jidu Auto wil Tesla in het vizier nemen

Tesla lijkt voor leken misschien het enige bedrijf dat zich echt bezighoudt met elektrische auto’s. Het is misschien wel het bekendste ‘elektrische merk’, maar de Chinese concurrentie ligt op de loer, zoals we eerder schreven. Ook Jidu Auto wil zich op dit gebied gaan bewijzen. Elektrische auto’s in het premium segment Tesla maakt vooral elektrische auto’s in het premium segment. In datzelfde segment wil Jidu Auto uit China zich nu ook voegen. Om te laten zien dat het Jidu menens is, benadrukt het bedrijf nog een keer haar sterke punten op het gebied van autonoom rijden. Zo verklaarde CEO Xia Yiping al in diverse mediaoptredens dat het bedrijf kan concurreren met Tesla door gebruik te maken van de beschikbare data en algoritmen van het moederbedrijf. Xia is geen onbekende naam in de autowereld. Hij was voorheen technisch leider van in-car connectiviteit bij Fiat Chrysler. Volgens Xia staat de race onder autofabrikanten om intelligente voertuigen te bouwen in de kinderschoenen in China. De CEO van Jidu ziet grote kansen om de markt te veroveren. Concurreren op prijs Een tijdje geleden presenteerde Jidu, onderdeel van de Chinese zoekmachinegigant Baidu, een speciale versie van de eerste consumentenauto van het bedrijf, de Robo-01. Daarvoor werkte de fabrikant samen met Geely. Het bedrijf is van plan om in april 2023 de standaardversie te lanceren. Die moet dan vergelijkbaar zijn met een Tesla, maar dan tegen een ‘zeer concurrerende prijs’. Jidu wil er minstens 10.000 per maand van verkopen. Experts vragen zich af of Jidu niet te laat om de markt te bestormen. Daarop heeft het bedrijf een antwoord: het bedrijf heeft volop de capaciteit om halfgeleiders te bouwen, algoritmen te bepalen en productiecapaciteit vrij te maken voor de ontwikkeling en fabricage van de voertuigen. Jidu wil een serieuze speler worden in het midden- tot high-end EV-segment. In China zullen de auto’s van Jidu meer dan 34 duizend dollar gaan kosten. Snel de markt op Jidu wil al behoorlijk snel de markt op. Al in het voorjaar van 2023 moeten de eerste auto’s beschikbaar zijn voor de verkoop aan consumenten. De consument kan de auto alleen bij de fabrikant zelf bestellen. Op die manier wil het bedrijf de controle over haar merkimago houden. In Shanghai staat ondertussen de eerste flagshipstore van Jidu klaar voor de opening. Tegen 2023 moeten er nog zo’n 46 binnenlandse stores bijkomen. Ondertussen is het natuurlijk afwachten tot Jidu ook de Europese markt wil of gaat veroveren. Uit de plannen van het bedrijf wordt vooral duidelijk dat het kansen ziet in China zelf. Maar over plannen in Europa zegt het bedrijf nog niets.

read more
1024 576 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

[contact-form-7 id=”636″]

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...