Er wordt momenteel een hevige strijd gevoerd rondom de prijzen van elektrische auto’s, vooral voor merken en modellen die zich in de buurt van de €45.000 bevinden. Dit bedrag is namelijk de maximale drempel om in aanmerking te komen voor de SEPP-subsidie, die beschikbaar is voor particuliere kopers. De Ford Mustang Mach-E was tot voor kort net iets te duur om voor deze subsidie in aanmerking te komen. Maar er is goed nieuws: de Ford Mustang Mach-E is nu ook beschikbaar met SEPP-subsidie! Alleen uit voorraad Van de 91 kWh variant is nu ook een voorraadmodel beschikbaar, waardoor die nu beschikbaar is vanaf €52.315. Ford heeft echter nog een andere aas in de mouw om klanten over de streep te trekken. Er is namelijk ook een speciale uitvoering met een 70 kWh accu, die een indrukwekkende reikwijdte van 440 kilometer heeft. Deze uitvoering begint bij €44.300,-, maar na aftrek van de SEPP-subsidie komt de prijs uit op €41.350! Wie echter naar deze uitvoering zoekt in de configurator, zal lang moeten zoeken. Het model is namelijk alleen uit voorraad leverbaar, waardoor consumenten weinig te kiezen hebben. Bovendien geldt het bekende principe: op is op! Fiscale waarde is belangrijk Ford heeft een slimme zet gedaan met betrekking tot de subsidie-eisen van de overheid. Wanneer je een nieuwe Mach-E samenstelt bij Ford, kom je uit op een prijs van €46.300, inclusief de kosten voor het rijklaar maken. Dit is de prijs die de consument betaalt. Echter, fiscaal gezien wordt de Mach-E gewaardeerd op €44.800. Dit betekent dat je nog steeds aanspraak kunt maken op de SEPP-subsidie van €2.950. Hierdoor daalt de werkelijke aanschafprijs naar €43.350, inclusief de kosten voor het rijklaar maken. Als consument krijg je dan de Mustang Mach-E met de 72.6 kWh batterij, die volgens de WLTP-norm een indrukwekkend bereik heeft van 470 kilometer. Bovendien is snelladen mogelijk met maximaal 150 kW. Deze slimme aanpak maakt de Mach-E nog aantrekkelijker voor potentiële kopers die op zoek zijn naar een elektrische auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Nieuw in 2024 Naast de prijsverlaging heeft Ford ook een reeks updates doorgevoerd voor de Ford Mustang Mach-E van 2024. Een opvallende verbetering is het verhoogde bereik van 30 kilometer, waardoor de auto nu een indrukwekkende 470 kilometer kan afleggen op een enkele lading. Bovendien is de maximale snellaadcapaciteit van 150 kW nu beschikbaar voor de Standaard Range-uitvoering. Door aanpassingen in de batterijverwarming en voorverwarming kan deze laadsnelheid eerder worden bereikt en langer worden vastgehouden, zelfs bij lagere buitentemperaturen, volgens Ford. Daarnaast heeft Ford het onderstel verbeterd, wat resulteert in een nog betere rijervaring. Tekst: Arjan Hordijk

De meeste grote automerken hebben inmiddels meerdere elektrische modellen in het programma. Ford heeft tot dusver alleen de elektrische Mustang Mach-E, en dat is niet bepaald een volumemodel. De elektrische Ford Explorer SUV moet dat wél worden. De productie daarvan is helaas uitgesteld tot de volgende zomer. Natuurlijk, de auto-industrie is in een constante staat van evolutie en innovatie, en is bijzonder complex en dynamisch. Er zijn, alhoewel in iets mindere mate, nog steeds veel uitdagingen in de supply chain en ook het actuele personeelstekort maakt het er niet makkelijker op. In dat kader is het op zich niet zo bijzonder dat de lancering van de elektrische Ford Explorer moet worden uitgesteld. Domper Door dat uitstel moet Ford wel weer wat prijsgeven in de alsmaar hevigere concurrentiestrijd. Voor de mensen die een elektrische Ford Explorer willen bestellen, is het ook een domper. Deze nieuwe ‘Europese’ Explorer belooft een interessante aanvulling te zijn op de groeiende markt van elektrische voertuigen. Met een verwachte actieradius van meer dan 400 kilometer en een stoer maar elegant ontwerp, heeft de Explorer de potentie om een behoorlijk sterke positie in het SUV-segment te bezetten. De Explorer lijkt een goed gedoseerde combinatie van luxe en prestaties te bieden, die aantrekkelijk kan zijn voor een breed publiek. Andere accutechnologie Hoewel we misschien de suggestie wekten dat de vertraging te wijten is aan een tekort aan materialen en/of personeel, lijkt de oorzaak te liggen in de complexiteit van de accutechnologie en mogelijke wijzigingen in het accuconcept. Dit zou kunnen leiden tot een efficiënter energiebeheer en een langere levensduur van de accu. Hierbij wordt Ford wordt geconfronteerd met de nodige uitdagingen, die voor de nodige vertraging in de productie van de elektrische Explorer zorgen. Ford maakt voor deze Explorer gebruik van het MEB-platform va Volkswagen, maar heeft kennelijk besloten om wel een eigen accu hiervoor te ontwikkelen. Gevolgen Het uitstel van de productiestart van de elektrische Ford Explorer is een complexe kwestie met veelzijdige implicaties. Terwijl de specificaties en het ontwerp van de Explorer veelbelovend lijken, zal de vertraging in de productie ongetwijfeld invloed hebben op de marktpositie van Ford. Desalniettemin verwachten wij dat de elektrische Ford Explorer zijn weg naar het publiek wel zal weten te vinden. Het Amerikaanse merk heeft genoeg trouwe fans en de Explorer zal ook capabel genoeg zijn om nieuwe kopers aan te trekken. [embedded content]