Allego

Allego introduceert connectie tarief in om langdurige bezetting van EV-laders tegen te gaan

Allego introduceert connectie tarief in om langdurige bezetting van EV-laders tegen te gaan

Allego heeft vandaag aangekondigd dat vanaf 1 maart 2024 een connectie tarief van €0,25 (inclusief btw) zal worden toegepast op AC-laders in het open laadnetwerk om onnodig lange bezetting aan te pakken. Het connectietarief wordt toegepast vanaf het eerste uur en geldt voor elk uur dat de auto is aangesloten op een Allego AC-lader in Nederland. Bestuurders die gebruik maken van openbare opladers moeten deze ruimtes delen met andere gebruikers van elektrische voertuigen (EV’s) en een groeiende klacht zijn opladers die tot ver na de benodigde oplaadtijd bezet zijn. In sommige gevallen is dit een overschrijding van een paar uur, maar vaak kan dit meerdere dagen aan een stuk zijn. Andere EV-bestuurders worden dan verdrongen of gedwongen om op minder geschikte momenten op te laden. In samenwerking met lokale gemeenten en na vragen van bezorgde bestuurders wil Allego dit probleem aanpakken door een aansluitvergoeding in te voeren. “Een groeiende klacht zijn opladers die tot ver na de benodigde oplaadtijd bezet zijn” Sander Sommer, Managing Director van Allego’s Benelux-regio, zegt: “Toegankelijkheid is een van de pijlers van Allego’s laadnetwerk en het onnodig bezetten van laders heeft invloed op de belofte die Allego doet aan zijn klanten. Wij geloven dat elke EV-rijder moet kunnen opladen wanneer dat nodig is, zonder dat dit ten koste gaat van zijn tijd, planning of algemene levenskwaliteit. We hopen dat dit connectie tarief meer bestuurders zal aanmoedigen om laders te gebruiken met aandacht voor de volgende gebruiker en hun auto’s aangesloten te houden voor de tijd die ze nodig hebben om op te laden, niet meer, niet minder.” Belang van efficiënt laadstationbeheer in een snelgroeiende EV-markt De EV-markt groeit snel en met meer elektrische auto’s op de weg is laadinfrastructuur de hoeksteen om aan de vraag naar en het gebruik van EV’s te voldoen. Met de huidige congestie op het elektriciteitsnet in Nederland zal de uitrol van meer opladers eerder vertragen dan versnellen om meer EV’s te kunnen opladen, dus de beschikbare opladers moeten op de juiste manier worden gebruikt. Het is daarom des te belangrijker om een einde te maken aan de praktijk van te lange laadsessies en een continue toegang tot opladers mogelijk te maken voor alle EV-rijders.

read more
1200 675 Lease-e
Allego wil netwerk snelladers uitbreiden met unieke HPC locaties

Allego wil netwerk snelladers uitbreiden met unieke HPC locaties

De opkomst van elektrische auto’s is onomkeerbaar en bij 2030 moet elke nieuwe auto in Nederland emissievrij zijn. De verwachting is dat er dan 2 miljoen elektrische auto’s zijn die allemaal moeten kunnen laden. Allego is nu specifiek op zoek naar locatie-eigenaren om het netwerk met snelladers nog verder uit te breiden. Allego, een grote…

read more
696 376 Lease-e
Allego en Porta Group bundelen krachten

Allego en Porta Group bundelen krachten

Een bezoek aan een meubelzaak duurt vaak best wel lang, en is daardoor ook een prima gelegenheid om tegelijkertijd de elektrische auto op te laden. Dat is precies wat Allego en de Duitse Porta Group mogelijk maken. Deze twee bedrijven slaan de handen ineen om een netwerk van 1.500 laadpunten op te zetten bij meubelzaken…

read more
696 392 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

[contact-form-7 id=”636″]

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...

Fiscaal voordeel, hoe zit dat?

Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.

Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.

Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.

Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.

Voorbeeld

Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.

  • Je schaft de bus aan via financial lease € 45.000 (excl. btw)
  • Door de VIA en Vamil betaal je over 5 jaar € 24.356 minder belasting
  • Effectief rijdt je dan de bus voor € 20.622
  • Je maandlasten zijn dan € XXX (aanbetaling XXX en slotsom XXX)