Op 20 februari onthult Subaru de 2024 Solterra tijdens de Automotive eMotion Summit op luchthaven Zaventem. De beurs richt zich voornamelijk op zakelijke gebruikers, overheden en fleetowners. Subaru belooft in de komende twee jaar vier nieuwe elektrische modellen, maar eerst komt er een update voor de Solterra. Sneller laden  De Subaru Solterra liep bij diens lancering direct al achter ten opzichte van de concurrentie. De enige reden van deze achterstand was de 1-fase-omvormer. Opladen aan een laadpaal duurde daardoor een flinke 22 uur! Voor 2024 is dit aangepast en is de Solterra dus voorzien van een 3-fase-omvormer. Dit reduceert tot een zeer acceptabele 6,5 uur. Snelladen kan tot maximaal 150 kW. Wat niet extreem snel is, maar wel in lijn met de concurrentie. Rijkere veiligheidsuitrusting De Solterra legt de nadruk op veiligheid met geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). Hoewel het exterieur ongewijzigd blijft, zijn er wel diverse aanpassingen gedaan, met name op het gebied van deze rijhulpsystemen. Te denken valt dan bijvoorbeeld aan Emergency Steering Assist, dat automatisch obstakels ontwijkt door eromheen te sturen. Ook is er Front Cross Traffic Alert, dat bij kruispunten rekening houdt met ander verkeer. De standaard adaptieve cruise control, die niet alleen het rijden vergemakkelijkt maar ook voor een veilige volgafstand zorgt, bevat nu de nieuwe functie Automatic Start, die de Solterra automatisch laat wegrijden wanneer de voorganger optrekt. Off-road  Naast de standaard 8 jaar garantie, zonder kilometerbeperking, biedt de Solterra een uitgebreidere standaarduitrusting dan zijn Japanse tegenhanger van Toyota. Dit verklaart de hogere prijs van € 56.495. Voor dit bedrag krijg je altijd de krachtigere motor (ten opzichte van de instapper van Toyota’s bZ4X) van 218 pk en vierwielaandrijving. Maar daar blijft het niet bij. De Solterra biedt ook een scala aan comfortverhogende opties, waaronder een 10-voudig elektrisch verstelbare bestuurderstoel, stoelverwarming voor, climate control in twee zones, Apple Carplay/Android Auto, een elektrisch bedienbare achterklep en Keyless Access. En dan hebben we het nog niet eens gehad over Subaru’s kenmerkende X-Mode, dat twee standen biedt voor uitstekende prestaties in off-road omstandigheden. Hierbij zijn functies zoals Hill Descent Control en Grip Control inbegrepen. Kortom, de Solterra biedt niet alleen geavanceerde technologie en comfort, maar ook de betrouwbaarheid en veelzijdigheid waar Subaru om bekendstaat. Vanaf 8 maart zal dit alles beschikbaar zijn bij de dealer. Tekst: Arjan Hordijk

Net als Toyota heeft de Japanse autofabrikant Subaru lang gewacht met de introductie van een volledig elektrisch model. Nu de elektrische transitie wereldwijd doorzet heeft Subaru zijn elektrificatiedoelen bijgesteld. Subaru zet nu in op een toekomst met meer elektrische modellen. Grote investering in elektrificatie Het Japanse bedrijf heeft aangekondigd dat het tegen 2030 jaarlijks 600.000 EV’s wil verkopen. Dat komt neer op 50 procent van zijn wereldwijde verkoop. Een duidelijk signaal dat Subaru serieus inzet op elektrificatie. Om deze doelstelling te bereiken, is Subaru van plan om ongeveer 1,5 biljoen yen (zo’n 10 miljard euro) te investeren in elektrificatie tegen het begin van het volgende decennium. Deze investering zal worden gebruikt voor de ontwikkeling en productie van nieuwe EV-modellen, evenals voor de verbetering van de bestaande technologieën en infrastructuur. Acht nieuwe elektrische modellen Subaru heeft ook aangekondigd dat het tegen 2028 acht nieuwe EV-modellen wil introduceren. De eerste van deze modellen, de Solterra, wordt momenteel geproduceerd in de Motomachi-fabriek van Toyota. Subaru verwacht tegen het einde van 2026 nog drie nieuwe EV’s te introduceren, gevolgd door nog eens vier modellen tegen het einde van 2028. Deze nieuwe modellen zullen een breed scala aan consumentenbehoeften bedienen en Subaru’s positie in de EV-markt versterken. Amerikaanse markt belangrijk Een belangrijk onderdeel van Subaru’s elektrificatiestrategie is de focus op de Amerikaanse markt. Het bedrijf heeft aangekondigd dat het in 2028 400.000 BEV’s wil verkopen in de Verenigde Staten. Daarnaast is Subaru van plan om rond 2027 of 2028 te beginnen met de productie van BEV’s in de Verenigde Staten. Deze beslissing wordt ingegeven door de snelheid waarmee Amerikaanse consumenten overstappen op EV’s. Subaru’s elektrificatieplannen markeren een significante verschuiving in de strategie van het bedrijf. De omzet van Subaru is sterk afhankelijk van de Noord-Amerikaanse markt. De inzet voor elektrificatie wordt gezien als een belangrijke stap in de richting van een meer gediversifieerde, toekomstgerichte bedrijfsstrategie. Accucellen van Panasonic Wat betreft de energievoorziening van de EV’s heeft Subaru gekozen voor cilindrische cellen van Panasonic. Deze samenwerking met een van de toonaangevende fabrikanten van accucellen zal Subaru helpen om hoogwaardige, betrouwbare EV’s te produceren.

Elektrische auto’s worden steeds meer de norm. Subaru gaat daar eindelijk ook in mee. De Japanse autofabrikant bedrijf heeft zowaar aangekondigd om tegen eind 2026 vier volledig elektrische SUV-modellen aan te willen bieden en tegen 2028 maar liefst 400.000 elektrische voertuigen per jaar te willen produceren. De ommezwaai naar elektrisch Het lijkt erop dat Subaru zich nu eindelijk opmaakt om daadwerkelijk de markt voor elektrische voertuigen te bestormen. Tot dusver heeft Subaru slechts één volledig elektrisch model in het aanbod, de samen met Toyota ontwikkelde Solterra. Maar dat gaat veranderen. Onder leiding van de nieuwe CEO Atsushi Osaki wil de Japanse autofabrikant zijn huidige aanbod aan elektrische voertuigen uitbreiden. Tevens wil Subaru de productiecapaciteit voor elektrische modellen aanzienlijk verhogen. Vier volledig elektrische SUV’s Subaru heeft aangekondigd dat het tegen eind 2026 vier volledig elektrische SUV-modellen in het assortiment wil hebben. Een daarvan zal getuige bovenstaande teaser de Solterra zijn. Hoewel er nog geen specifieke details zijn vrijgegeven over deze nieuwe modellen, is op de teaser ook duidelijk te zien dat het allemaal crossovers of SUV’s zullen zijn. Geen onlogische keuze dat Subaru zich op dit specifieke segment, aangezien dat vooral in de VS enorm populair is. Verdubbeling van de productiecapaciteit Om deze ambitieuze plannen te realiseren, zal Subaru zijn productiecapaciteit moeten verhogen. Dit zal gebeuren door de bouw van een tweede productielijn, specifiek voor elektrische voertuigen. Volgens Automotive News verwacht het bedrijf hierdoor in staat te zijn om vanaf 2028 zo’n 400.000 elektrische auto’s per jaar te verkopen. Bovendien streeft Subaru ernaar dat tegen het einde van dit decennium 40 procent van de wereldwijde verkoop van Subaru uit elektrische voertuigen bestaat. Accu’s worden via Toyota ingekocht Subaru zal de accu’s voor deze nieuwe elektrische voertuigen via een alliantie met partner Toyota betrekken. Deze samenwerking zou de levering van hoogwaardige accu’s voor de nieuwe voertuigen moeten waarborgen. We mogen verwachten dat Subaru, als niet al te grote autofabrikant, hierdoor ook kan profiteren van het voordeel van het grote inkoopvolume van Toyota. Elektrificatie voor het gehele modellengamma In het begin van het volgende decennium wil Subaru haar gehele modellengamma hebben geëlektrificeerd. Met dat ‘geëlektrificeerd’ bedoelt men niet dat het bedrijf alleen inzet op volledig elektrische voertuigen. Subaru zal namelijk ook hybride modellen blijven ontwikkelen.