Volvo is druk bezig met de ontwikkeling van een nieuwe elektrische cross-over SUV. Op 7 juni zal men namelijk de Volvo EX30 onthullen, een compacte SUV die naar verwachting een veel scherper prijskaartje krijgt dan de grotere Volvo XC40 en zijn technische basis met elektrische modellen van Smart en Zeekr deelt.

Compacter en goedkoper

In de wereld van elektrische auto’s is er een groeiende vraag naar modellen die zowel praktisch als efficiënt zijn, met name voor stedelijke omgevingen. Ook is er een grote vraag naar betaalbare elektrische modellen. De Volvo EX30 lijkt speciaal te zijn ontworpen om aan deze behoeften te voldoen.

Met zijn compactere afmetingen in vergelijking met de grotere XC40, biedt de EX30 niet alleen een wendbaardere en gemakkelijker te manoeuvreren elektrische auto voor stadsbewoners en forenzen. Hij zal naar verwachting ook een veel scherpere prijs dan de Volvo C40 en XC40 krijgen. Daardoor zou dit een echt volumemodel moeten worden.

Het kleinere formaat van de EX30 betekent niet alleen dat het gemakkelijker te parkeren is op krappe stedelijke parkeerplaatsen, maar het kan ook bijdragen aan een lichter gewicht en een efficiëntere energieconsumptie. Terwijl de exacte afmetingen van de EX30 nog moeten worden onthuld, kunnen we verwachten dat het model zich richt op het bieden van een goede balans tussen ruimte, comfort en wendbaarheid voor zowel bestuurder als passagiers.

Verwachte prestaties en specificaties

De Volvo EX30 wordt gebouwd op het SEA-platform voor elektrische auto’s van het Volvo-moederbedrijf Geely. Dit platform wordt ook gebruikt voor de Smart #1, #3 en Zeekr X. Hoewel de exacte specificaties van de Volvo EX30 pas bekend zullen zijn na de officiële onthulling, geven de overeenkomsten met de Smart #1, Smart #3 en Zeekr X een goed idee van wat we kunnen verwachten.

De Smart #1, bijvoorbeeld, heeft een actieradius van 440 kilometer en is uitgerust met een elektromotor die 170 kW produceert. De Zeekr X beschikt over een 66 kWh-accu en aandrijflijnen met 200 kW en 315 kW. We zouden daarom mogen verwachten dat het instapmodel van de EX30 een elektromotor op de achteras zal hebben met een vermogen van 170 à 200 kW welke wordt gecombineerd met een 66 kWh-accu die een actieradius van ruim 400 kilometer biedt. Wat betreft het opladen zou de Volvo EX30 DC-snelladen met een snelheid tot 150 kW mogelijk moeten maken, en AC-laden met 11 kW of optioneel 22 kW.

Design en veiligheid

Naast de prestaties en efficiëntie, staat Volvo bekend om zijn aandacht voor design en veiligheid. De EX30 zal ongetwijfeld het kenmerkende Scandinavische ontwerp van Volvo volgen, met strakke lijnen en een minimalistische esthetiek. Daarnaast kunnen we verwachten dat de EX30 is uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen en rijhulpsystemen die typisch zijn voor Volvo-modellen.

Helaas laten de teasers die Volvo vrijgeeft, nog bar weinig te zien van de EX30. Gelukkig zijn er ook nog wat patentfoto’s, die heel wat meer duidelijk maken. Daarop is wat beter te zien wat we van het kleinere broertje/zusje van de C40 en XC40 mogen verwachten.

Houd e-Drivers.com in de gaten voor meer informatie over de prijsstelling en beschikbaarheid van de Volvo EX30, waarover wij direct na de officiële onthulling op 7 juni meer bekend maken.

e-Nieuws powered bij e-Drivers.com