De Nyobolt EV is in 6 minuten op te laden, maar wel met een kanttekening

Nyobolt EV

Vanuit het Verenigd Koninkrijk komt er nieuws over een nieuwe elektrische auto, die zich niet alleen vanwege zijn uiterlijk maar ook vanwege zijn hoge laadsnelheid interesse wekt. De Nyobolt EV is een sportieve roadster, ontworpen door Julian Thomson. Inderdaad, dat is de man achter de originele Lotus Elise. Interessanter is de oplaadtijd van slechts 6 minuten.

Revolutie, of niet?

Die oplaadtijd van 6 minuten belooft een revolutie in de oplaadtijd van elektrische auto’s. Maar is deze belofte wel zo rooskleurig als het lijkt? Ja, en nee. Laten we er maar eens in duiken. Op zich mogen we Nyobolt tot de pionier in de ontwikkeling van ultra-snelladende accu’s, rekenen. Die 6 minuten wordt mogelijk gemaakt door een naar eigen zeggen baanbrekende technologie. Het klinkt ook heel indrukwekkend. Maar er is ook een kanttekening: de Nyobolt EV heeft een accu met een capaciteit van slechts 35 kWh. Zo’n kleine accu is natuurlijk een stuk sneller tot de bekende 80 procent op te laden.

Laadsnelheid tot 350 kW?

Als we de laadtijd omrekenen naar laadsnelheid dan zien we dat ook daar een indrukwekkend getal. Het betreft hier, zoals we aanvankelijk aannamen, geen opladen van 10 tot 80 procent maar tot de volle 100 procent. Dan hebben we het, uitgaande van opladen van 10 tot 90 procent, over 31,5 kW. En dat binnen 6 minuten, zijnde 1/10e van een uur. Even snel rekenen:

31,5 kWh / 0,10 h / 0,85 (15% laadverlies) = 370 kW

Netjes, maar zeker niet opzienbarend. Dat is natuurlijk wel een gemiddelde laadsnelheid, zodat de piek van de curve wellicht de 400 kW aan zal tikken. Dat is toch wel baanbrekend te noemen. De snelst ladende EV’s op de markt halen een piek van 350 kW. Daar zit de Nyobolt EV toch een stukje boven.

Wat betreft die ‘6 minuten’ is het alleen niet helemaal eerlijk om de laadtijd van de Nyobolt EV te vergelijken met die van een auto met een grotere accu. Dat geeft toch een vertekend beeld. Die geschatte 400 kW mag er absoluut zijn, maar we moeten het wel in het goede perspectief zien.

Nyobolt EV

Efficiëntie helpt ook mee

Ondanks de bescheiden accucapaciteit, claimt Nyobolt dat de EV een actieradius van ongeveer 250 kilometer heeft. Dit is te danken aan de combinatie van het lage gewicht van de auto en de efficiënte elektromotor. Het gewicht van de Nyobolt EV zicht dichter bij de één ton dan bij twee ton. Dat betekent dat de auto minder energie verbruikt om zich voort te bewegen. Bovendien draagt het aerodynamische ontwerp van de auto bij aan de efficiëntie, waardoor de luchtweerstand wordt verminderd.

Interessante nieuwkomer

Op zich is de Nyobolt EV een interessante nieuwkomer. Zoveel van dit soort elektrische auto’s zijn er immers niet. Het feit dat men bewust voor een kleine, lichte accu heeft gekozen staat ons wel aan. Voor dergelijke auto’s is een bereik van zo’n 250 kilometer meestal ook meer dan voldoende. En onderweg 6 minuutjes aan de snellader is ook amper genoeg voor een sanitaire stop, dus wie zou daar over moeten klagen?

e-Nieuws powered bij e-Drivers.com

696 392 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

Fout: Contact formulier niet gevonden.

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...

Fiscaal voordeel, hoe zit dat?

Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.

Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.

Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.

Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.

Voorbeeld

Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.

  • Je schaft de bus aan via financial lease € 45.000 (excl. btw)
  • Door de VIA en Vamil betaal je over 5 jaar € 24.356 minder belasting
  • Effectief rijdt je dan de bus voor € 20.622
  • Je maandlasten zijn dan € XXX (aanbetaling XXX en slotsom XXX)