CATL kondigt baanbrekende LFP-accutechnologie aan

In een wereld die snakt naar duurzaamheid, heeft de Chinese accugigant CATL een doorbraak bereikt die de toekomst van elektrisch rijden zou kunnen veranderen. Met de onthulling van de “Shenxing superfast charging battery”, gebaseerd op de doorgaans betaalbare LFP-accuchemie, wil CATL een nieuwe standaard zetten.

Gekristalliseerd kathodemateriaal

Bij de Shenxing superfast charging battery maakt CATL gebruik van volledig gekristalliseerd LFP-kathodemateriaal. Daardoor kan de extractie van lithiumionen uit de kathode veel sneller verlopen. Het grafietoppervlak van de anode is gecoat met een poreuze laag die de eigenschappen van het grafiet wijzigt, waardoor het aantal paden voor de extractie van ionen toeneemt. Dit versnelt de stroomgeleiding en dus ook het opladen.

Een nieuw tijdperk?

Wat maakt deze accu zo bijzonder? Het antwoord ligt in de veel hogere oplaadsnelheid. Stel je voor dat je de accu van een elektrische auto in slechts 10 minuten voor 400 kilometer kunt opladen. Want dat is wat CATL belooft. Dat snellere opladen werkt bovendien over een breed temperatuurbereik. Zelfs bij temperaturen van -10°C kun je de accu in 30 minuten van 0 tot 80 procent opladen.

Voorlopig alleen voor hogere prijssegment

CATL’s CTO Gao Huan verklaarde dat hoewel het superfast charging momenteel een optie kan zijn voor high-end elektrische voertuigen, men er door voortdurende technologische verbeteringen en kostenreductie naar streeft om Shenxing betaalbaarder te maken, zodat het de standaardaccu voor elk elektrisch voertuig zou kunnen zijn.

CATL kondigt Shenxing superfast charging battery aan.

Volgend jaar al beschikbaar

Uiteraard wacht de wereld met ingehouden adem op de serieproductie van de Shenxing superfast charging battery. CATL verwacht dat de productie eind 2023 zal beginnen. Begin 2024 zouden de accu’s voor commerciële toepassingen beschikbaar zijn. Dit is dus niet zomaar een technologische demonstratie; het is een tastbare realiteit die binnenkort op de markt zal zijn.

Gamechanger?

De impact van deze accu gaat waarschijnlijk verder dan de alleen technische specificaties. We zitten al jaren uit te kijken naar solid-state accu’s. Die komen ‘ergens in de komende jaren’. Men kan deze accu’s weliswaar onder laboratoriumomstandigheden produceren maar een grootschalige serieproductie zit er voorlopig niet in.

De nieuwe Shenxing-accutechnologie van CATL biedt voor zover wij weten niet de energiedichtheid van solid-state accu’s maar komt qua laadsnelheid heel aardig in de buurt. Bovendien is de nieuwe accutechnologie van CATL wél op korte termijn beschikbaar. Daarmee zou CATL wel eens de opkomst van de solid-state accu de pas af kunnen snijden.

Laten we niet vergeten dat LFP-accu’s (lithium-ijzerfosfaat) geen kobalt en nikkel bevatten, zodat de beschikbaarheid van zeldzame grondstoffen ook een veel minder groot probleem is. En als ook de Shenxing-accu’s op termijn betaalbaarder worden, dan is er nog een voordeel bij.

Kortom: genoeg argumenten waardoor CATL’s Shenxing-accu’s wel degelijk een gamechanger zouden kunnen worden.

1024 576 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

Fout: Contact formulier niet gevonden.

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...

Fiscaal voordeel, hoe zit dat?

Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.

Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.

Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.

Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.

Voorbeeld

Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.

  • Je schaft de bus aan via financial lease € 45.000 (excl. btw)
  • Door de VIA en Vamil betaal je over 5 jaar € 24.356 minder belasting
  • Effectief rijdt je dan de bus voor € 20.622
  • Je maandlasten zijn dan € XXX (aanbetaling XXX en slotsom XXX)